В конце прошлого века в Петербурге промышляли льдом, который использовали в ресторанах, погребах и больницах. Ледорубы вырубали полыньи, чтобы получить чистый лед, который продавали по более высокой цене. Однако в зиму 1898 года произошло наводнение, которое уничтожило чистый лед и привело к убыткам для промышленников. История показывает, что климат всегда был и остается крайне капризным и может нанести ущерб промышленности и экономике в целом.
# История
Статья рассказывает о том, что Петербург на протяжении 200-летней столичной жизни был в основном деревянным городом. В первой половине XIX века деревянные дома составляли 2/3 городской застройки. К концу XIX века город был каменным только в центральной части, ограниченной Фонтанкой и Крюковым каналом. Статья также описывает, какие районы города были застроены деревянными домами и какие были запрещены для строительства таких зданий.
Фотограф Ронан Роберт сделал серию снимков на улицах Нью-Йорка в период с 1989 по 1992 годы. Фотографии Южного Бронкса напоминают европейские города после Второй мировой войны. Город был доведен до такого состояния из-за сочетания многих факторов, включая экономический кризис, жадность домовладельцев, строительство новой дороги, напряженную социальную обстановку и высокий уровень преступности. Предприимчивые дельцы и преступные группы наживались на этой ситуации. 97% зданий Южного Бронкса были сожжены или заброшены.
В XIX веке Вильям Каррик был известным фотографом в Санкт-Петербурге. Он создал альбом 'Русские типы', в котором запечатлел людей разных сословий и профессий. Альбом можно назвать настоящим этнографическим сокровищем, благодаря которому мы можем увидеть, как выглядели люди устаревших профессий второй половины XIX века. В статье рассказывается о некоторых из этих профессий, таких как извозчик, дровосек, балалаечник и другие.
Большеохтинский мост через Неву отмечает свой 110-летний юбилей. Это одно из красивейших сооружений Северной столицы. В статье рассказывается об истории строительства моста, его проектах и технических особенностях. Мост был назван в честь императора Петра Великого и обошелся казне в 4 400 000 рублей.